Rel soket karang roda gigi

Rel soket karang roda gigi

Rincian
NLB - 2000 Petrol portabel - Kunci pasang rel yang bertenaga direkayasa untuk berat - konstruksi dan pemeliharaan kereta api, memberikan torsi dampak puncak 2000 n · m yang mudah dikendarai dengan mudah, disita, atau tinggi {{8} {8} tinggi. Dengan desain 19kg yang ringkas, mesin 3.5kW, dan multi - kemampuan operasi sudut (vertikal/horizontal/miring), dibangun untuk terowongan, jembatan, pemilih, dan situs jarak jauh di mana daya tidak tersedia. Teknologi superposisi energi memastikan penghapusan kacang yang cepat dan andal-bahkan pada pengencang yang terkorosi-sementara gearbox dan bidangnya yang kokoh - komponen yang dapat diservis menjamin keandalan jangka panjang dalam kondisi paling keras.
Klasifikasi produk
Kunci unggun rel
Share to
Kirim permintaan
Obrolan Sekarang
Deskripsi
Parameter teknis

 

PENDAHULUAN PRODUK

 

Rel soket kunci gir NLB-2000adalah bidang - terbukti, bensin - benturan benturan yang didorong direkayasa untuk menaklukkan tantangan pengikat kereta api terberat - dari karat - baut lintasan beku ke tinggi - clamp sendi. Tidak seperti alat konvensional yang ditelusuri atau kios, sistem superposisi energinya menghasilkan 2000 n · m dari torsi dampak puncak melalui pulsa mogok cepat, multi-, menembus bahkan beberapa dekade - yang direbut tanpa merusak benang. Beratnya hanya 19kg dengan jejak kaki 620 × 455 × 285mm yang ringkas, dibangun untuk mobilitas di terowongan, jembatan, jumlah pemilih, dan zona ballast jarak jauh di mana daya jaringan tidak tersedia. Tidak ada kabel. Tidak ada pengisi daya. Hanya daya mekanik mentah dan andal - sesuai permintaan.

 

Petrol engine rail bolt wrench company
Petrol engine rail bolt wrench
Combustion-Powered bolt impact wrench

Mengapa kunci pas tradisional gagal pada baut rel berkarat

 

Dalam pemeliharaan kereta api, karat, korosi, dan dekade getaran mengubah pengencang standar menjadi mimpi buruk mekanis. Kunci bekas listrik atau manual konvensional sering:

  • Strip kepala baut di bawah torsi terus menerus
  • Tidak memiliki kekuatan dampak puncak untuk memecahkan gesekan statis
  • Terlalu panas atau kios dalam operasi yang berkepanjangan
  • Bergantung pada kekuatan kisi - tidak berguna di terowongan atau zona jarak jauh

NLB-2000 memecahkan ini denganInstaneous High - pulsa dampak frekuensi- bukan rotasi kontinu. Setiap pemogokan memberikan mikro - Shockwave yang mematahkan ikatan korosi tanpa memutar atau mencukur baut. Anggap saja sebagai "akupunktur mekanis" untuk pengencang yang disita.

 

Spesifikasi teknis

NLB - 2000 Baut Baut Rel Bolt - Spesifikasi Lengkap
Tenaga mesin 3,5 kW (4,8 hp) @ 9000 rpm
No - kecepatan beban 3400 rpm
Torsi puncak 2000 n · m (mode dampak)
Kisaran baut M16 - M32 (pengencang rel & baut klem)
Berat 19 kg (unit host)
Ukuran 620 × 455 × 285 mm
Sudut operasi Vertikal / horizontal / miring (multi - directional)
Minyak gigi Iso vg 68+, ganti setiap 12 bulan
Jaminan 1 tahun (tidak termasuk bagian pakai)

 

Teknologi Inti: Sistem Dampak Superposisi Energi

 

Tidak seperti kontinu - drive wrenches, NLB-2000 menggunakan yang dipatenkanmekanisme superposisi energi. Begini cara kerjanya:

  1. Mesin bensin memutar roda gila untuk menyimpan energi kinetik.
  2. Sistem CAM melepaskan energi ini dalam pulsa frekuensi cepat, tinggi- (bukan torsi kontinu).
  3. Setiap denyut nadi memberikan gelombang kejut 2000 n · m langsung ke kepala baut.
  4. Obligasi korosi fraktur di bawah mikro berulang - dampak - bukan gaya geser.

Metode ini mempertahankan integritas baut, mengurangi kelelahan operator, dan meningkatkan tingkat keberhasilan pada pengencang "mustahil" lebih dari 90% dibandingkan dengan alat rotary.

 

Dimana itu bekerja paling baik

 

NLB-2000 unggul di lingkungan di mana alat tradisional gagal:

  • Terowongan & Garis Bawah Tanah- Tidak ada ventilasi yang diperlukan untuk alat listrik, tidak ada kabel untuk tersandung.
  • Dek jembatan & trek yang ditinggikan- Desain ringan mengurangi kelelahan selama pekerjaan overhead.
  • Zona ballast jarak jauh- Daya bensin berarti tidak ada generator atau kabel ekstensi.
  • Turnouts & Switches- multi - kepala sudut mengakses baut dalam posisi yang kencang dan canggung.
  • Perbaikan darurat- Mulai secara instan, bekerja terus menerus - tidak ada penundaan pengisian baterai.

 

Panduan Pemeliharaan & Layanan

 

Untuk memastikan 5+ tahun layanan yang dapat diandalkan:

  • Minyak gigi- Ganti setiap 12 bulan dengan ISO VG 68+ grade.
  • Dampak Grease Ruang- Periksa setiap 6 bulan; Ganti jika dipisahkan atau kering.
  • Koneksi baut- kencangkan sebelum setiap digunakan.
  • Cincin kartu melihat- Ganti segera jika retak atau tergores.
  • Long - Penyimpanan Term- Tiriskan bahan bakar, simpan di tempat yang sejuk dan kering.

Mesin kereta api QL menyediakan dukungan suku cadang global dan dokumentasi teknis dalam bahasa Inggris, Spanyol, dan Rusia.

 

Mengapa Memilih Mesin Kereta Api QL?

 

Kami bukan hanya penjual - kami adalah spesialis pemeliharaan kereta api dengan {25+ tahun pengalaman lapangan. Saat Anda memilih QL:

  • Bidang - desain yang diuji- Setiap alat divalidasi oleh kru track di Cina, Eropa, dan Afrika.
  • Dukungan Global- suku cadang yang dikirim dalam waktu 72 jam ke 20+ negara.
  • Solusi khusus- adaptor untuk non - baut standar? Kami merekayasa mereka.
  • Pelatihan & Manual- Video operasi lengkap dan pemandu PDF multibahasa.

 

Dapatkan penawaran hari ini

 

Siap untuk memutakhirkan Toolkit Pemeliharaan Track Anda? Hubungi kami untuk harga, waktu tunggu, atau konfigurasi khusus:

📧 Email:elinachina@126.com

📞 whatsapp:+86 15617710309

🌐 Situs web:www.qlrailwaymachine.com

 

© 2025 QL Railway Machinery - produsen berat - alat pemeliharaan kereta api tugas.www.qlrailwaymachine.com| NLB-2000 Baut Baut Baut Baut

 

Tag populer: Rel rail soket kunci pas, produsen kereta api soket, pemasok, pabrik china roda gigi china

Kirim permintaan
Hubungi kamiJika ada pertanyaan

Anda dapat menghubungi kami melalui telepon, email, atau formulir online di bawah ini. Spesialis kami akan segera menghubungi Anda kembali.

Hubungi sekarang!