Penggiling kereta api adalah semacam peralatan pemeliharaan kereta api.
NCM - 5ii multi-fungsional sumbu vertikal gasolin penggiling kereta api terutama digunakan untuk pemeliharaan jumlah pemilih rel, dan juga dapat berfungsi secara efektif sebagai mesin penggiling rel untuk permukaan kepala kereta api biasa, lasan perbaikan rel, perbaikan lasan bersama, dan operasi penggilingan umum.
NCM - 5II mesin penggilingan rel dilengkapi dengan mesin honda dua -, memberikan efisiensi kerja yang baik. Dirancang dengan bingkai roda seluler, mesin penggiling rel ini mudah dipindahkan di sepanjang rel oleh satu atau dua pekerja. Banyak digunakan untuk pemeliharaan sakelar rel, penggiling rel bertenaga bensin ini memungkinkan pekerja untuk dengan mudah menyesuaikan sudut penggilingan menggunakan roda tangan.
Spesifikasi produk
|
Model Daya Pendukung |
Asl65e dua - mesin bensin stroke |
|
Kekuatan pendukung |
5KW/4100RPM |
|
Konsumsi bahan bakar |
380g/kWh |
|
SPEKTIF SPORKSIF SPEKTIF - |
125×65×M20 |
|
Kecepatan garis yang diizinkan |
Lebih besar dari atau sama dengan 35 m/s |
|
Kecepatan roda gerinda |
4100 rpm |
|
DeflectionRange roda gerinda |
+80 derajat ~ -20 derajat |
|
Dia menggiling stroke gerakan horizontal roda |
385 mm |
|
Stroke umpan vertikal roda gerinda |
205mm |
|
Akurasi penyesuaian pakan roda gerinda |
0,16 mm |
|
Sudut gerinda antara roda gerinda dan rel |
5 derajat |
|
Ukuran |
2120 × 1100 × 1020 (mm) |
|
Seluruh berat mesin |
126 kg |
Aplikasi
1. Pemeliharaan Jumlah Jalur Kereta Api
Penggiling rel cocok untuk menggiling kepala rel dari semua jenis jumlah pemilih, menghilangkan cacat seperti tepi lemak, ikan - tanda skala dan mengelupas, meningkatkan kehalusan jumlah pemilih dan memperpanjang masa pakai mereka.
2. Penggilingan kepala rel biasa
Ini digunakan untuk perbaikan kontur kepala rel rel biasa di kereta api trunk, jalur stasiun, jalur khusus, dll., Untuk meningkatkan masalah seperti keausan permukaan, goresan dan penghancuran rel, dan mengembalikan roda terbaik - status pencocokan rel.
3. Gilingan lasan dan sambungan rel
Ini dapat memperbaiki masalah seperti keruntuhan rendah dan ketidakselarasan sambungan rel biasa, meningkatkan kelancaran operasi kereta.
4. Perbaikan Cacat Kereta Api
Ini dapat secara tepat menggiling kerusakan lokal seperti retakan, chipping dan depresi pada permukaan rel, mencegah ekspansi cacat dan memastikan keamanan operasi kereta.
5. Pemeliharaan transit kereta api perkotaan
Ini berlaku untuk pemeliharaan harian jalur rel perkotaan seperti kereta bawah tanah, rel ringan dan trem, dan sangat cocok untuk operasi di ruang - area terbatas seperti stasiun dan terowongan.
Pemeliharaan
Setelah pembangunan setiap shift, bersihkan bilah panduan keterkaitan yang terbuka dan rantai transmisi mekanisme manuver yaw; Sekrup transmisi dan rantai transmisi dari mekanisme bergerak melintang dan komponen lainnya, dan menambahkan pelumas mekanis ke permukaan gesernya.
Setiap 20 jam pengoperasian peralatan ke cangkir pelumas eksternal yang diisi dengan minyak tidak kurang dari sekali.
Tindakan pencegahan untuk operasi
1. Operator harus menjalani pelatihan khusus sebelum mereka dapat beroperasi.
2. Operator harus memakai kacamata dan telinga.
3. Kecepatan linier maksimum yang diijinkan dari roda gerinda harus lebih besar dari 35m/s.
4. Operasi harus dilakukan sesuai dengan Manual Keselamatan Mesin dan Peraturan Peringatan.
5. Bahan bakar hanya dapat ditambahkan saat dimatikan. Saat menambahkan bahan bakar, jangan memercikkannya ke mesin dan muffler.
6. Laju umpan roda gerinda harus moderat setiap kali. Umpan yang berlebihan dapat menyebabkan kerusakan pada mesin, mempengaruhi umurnya dan kehalusan permukaan yang dipoles.
Pengemasan dan pengiriman transportasi setelah penjualan
Paket Transportasi:Dikemas dalam peti kayu, palet kayu.
Pengiriman & Setelah - Penjualan:Setelah kontrak ditandatangani, perusahaan mengatur produksi dan pengiriman, dan juga menyediakan layanan penjualan setelah - dan dukungan teknis untuk memastikan kepuasan pelanggan.
Skala perusahaan
Perusahaan kami berbasis di Zhengzhou High - Tech Industrial Development Zone, kami mendukung OEM. Pabrik kami memiliki total area konstruksi sekitar 15.000 meter persegi, termasuk gedung kantor modern lebih dari 5.000 meter persegi.
Q&A
T1: Apa istilah pembayarannya?
A1: Kami menerima T/T, L/C, D/P, West Union, Cash, dll.
T2: Berapa banyak deposit yang harus saya bayar?
A2: Kami menerima setoran 30% dan 70% saldo, atau kami dapat bernegosiasi.
T3: Jam berapa waktu pengiriman setelah saya membayar setoran?
A3: Menurut jumlah pesanan, biasanya untuk satu set kita dapat melakukan pengiriman dalam 5-7 hari setelah menerima setoran.
T4: Paket macam apa yang Anda berikan?
A4: Kami menyediakan pengepakan ekspor standar, menggunakan kotak kayu atau karton.
T5: Bagaimana saya bisa mendapatkan barang?
A5: Kami dapat mengirim Anda melalui udara atau melalui laut tergantung pada kebutuhan Anda. Kami akan membantu menemukan perusahaan kapal termurah dan teraman, lakukanlah barang -barang dan memberi tahu Anda berapa lama waktu yang dapat Anda terima sebagaimana juga mengirimi Anda dokumen pengiriman. Ngomong -ngomong, kami terus mengikuti informasi pelacakan sampai Anda mendapatkan barang di tangan Anda.
T6: Apakah Anda memiliki pengguna produk di negara saya?
A6: Produk kami telah diekspor ke lebih dari 20 negara, beberapa negara memiliki agen penjualan kami, kami dapat memberi Anda kontak untuk Anda bicara dan memeriksanya.
T7: Berapa lama persyaratan jaminan kualitas mesin Anda?
A7: Waktu jaminan kualitas adalah satu tahun (mengenakan bagian tidak termasuk).
T8: Apakah Anda memberikan sampel dan layanan khusus?
A8: Ya.
Tag populer: Penggiling kereta api, produsen penggiling kereta api, pemasok, pabrik
