Mesin tamper kereta api

Mesin Rail Tamper Panduan Sakelar Hidrolik YCD-32 adalah peralatan pemadatan yang sangat efisien yang dirancang khusus untuk bagian-bagian utama seperti jumlah pemilih kereta api, rel penjaga dan pelat ikan.

Mesin tamper rel digerakkan oleh mesin bensin honda empat - dan fitur gaya eksitasi besar, frekuensi getaran tinggi dan sistem hidrolik yang stabil. Mesin ini memiliki struktur yang ringkas dan operasi yang fleksibel, membuatnya cocok untuk bagian trek yang kompleks dan ruang - area terbatas. Ini dapat secara efektif meningkatkan kekompakan lintasan dan memastikan stabilitas keadaan geometris trek.

Ini banyak digunakan dalam perbaikan ukuran kereta api-}}}} berukuran besar, peletakan jalur baru, dan pemadatan lintasan setelah pemutaran. Mesin Tamper Rail adalah perangkat penting untuk memastikan pengoperasian yang aman dari bagian pemilih.

Mesin tamper rel ditenagai oleh mesin bensin, yang menggerakkan pompa oli dan poros getaran masing -masing melalui v - sabuk. Rotasi kecepatan - tinggi dari poros getaran menggerakkan blok eksentrik, menghasilkan gaya eksitasi dengan gaya sentrifugal.

Oli tekanan - yang tinggi dari pompa oli memasuki silinder pengangkat dan silinder penjepit melalui katup arah, sehingga mendorong setiap komponen untuk melakukan operasi penamping seperti penjepit rel, penyisipan rel, dan tamping.

1. Periksa atau ganti busing nilon dari palu kompresi dan telinga silinder penjepit.

2. Gunakan teknik pengelasan untuk memulihkan atau membentuk kembali Pick Palm ke ukuran desain aslinya.

3. Saring atau ganti oli hidrolik, dan bersihkan silinder hidrolik, tangki oli, filter oli dan pipa oli.

4. Ganti pengencang yang rusak.

5. Kembalikan tekanan oli menjadi 5 hingga 6 MPa.

6. Hilangkan kebocoran minyak dan ganti cincin penyegelan yang rusak.

7. Periksa dan ganti klem trek.

8. Pertahankan sesuai dengan spesifikasi untuk mesin bensin.

1. Pemeliharaan pemeliharaan sakelar, rel penjaga, pelat ikan, dan area kritis sakelar lainnya.

2. Sangat cocok untuk pemadatan pengisian ulang setelah garis baru meletakkan, menengah/perbaikan dan menyaring.

3. Mesin tamper kereta api sangat cocok untuk perbaikan darurat, waktu - operasi terbatas, pemeliharaan lapangan dan skenario lain yang membutuhkan peralatan darurat ringan.

Beradaptasi dengan operasi area pemilih yang kompleks:Cocok untuk bagian -bagian penting seperti garpu rutting, pelindung kereta api, piring ikan, dll., Untuk memenuhi berbagai kebutuhan penamping trek.

Bingkai kolom panduan ganda Sistem pengangkat silinder tunggal:Struktur yang stabil, posisi yang akurat.

Penjepit silinder hidrolik ganda yang dapat dilepas:Rel panduan penjepit cepat, beradaptasi dengan permukaan rel atas dan bawah, secara efektif menangani masalah simpul roadbed.

Desain ringan, mudah dioperasikan:Mudah dibawa dan digunakan di lokasi, cocok untuk lingkungan lapangan dan perbaikan.

Efisiensi tinggi dan kegagalan rendah:Dirancang untuk kondisi kerja zona switching, tingkat kegagalan rendah dan biaya perawatan yang kecil.

Perusahaan kami berbasis di Zhengzhou High - Tech Industrial Development Zone, yang mencakup area lebih dari 30 MU (sekitar 20.000 meter persegi). Pabrik kami memiliki total area konstruksi sekitar 15.000 meter persegi, termasuk gedung kantor modern lebih dari 5.000 meter persegi.